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翻译样例: 双向缓冲负荷传感高流量放大全液压转向系统
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同轴流量放大负荷传感转向器, 集控制和放大油路于一体, 体积较小, 结构简单和工作可靠。但在转向开始、停止及转向方向切换时, 车辆都会有明显的左右晃动现象出现。这是由于车辆转向时转向器及转向液压缸没有阻尼功能。转向开始、停止及转向方向切换时转向速度大造成的转向冲击振动而产生的车辆晃动现象。这对人员会造成不适感对车辆会造成损坏, 易引发安全事故等问题。尤其是当量排量增大( 大于1250mL/r) 时, 转向冲击振动则明显加剧。华东交通大学与江西盖特方向机有限公司联合研制的双向缓冲负荷传感高流量放大全液压转向系统, 具有双向缓冲和高流量放大的功能, 有效地解决了以上问题。

本文对双向缓冲负荷传感高流量放大全液压转向系统的组成及工作原理进行了阐述, 并对其在缓冲及流量放大上进行了研究。目前该产品已在江西盖特方向机有限公司完成了设计、样品试制、小批量试制等工作, 经三家工程机械公司试用后完成产品定型, 正在组织产业化工作。

试用结果表明:

1) 具有双向缓冲功能, 转向切换平滑稳定;

2) 放大倍数由目前采用的小于2.5 倍提高到5 倍, 减小了摆线计量装置的排量;3) 液阻低、发热少, 较好地控制了大排量转向器的温升问题。

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