行驶系

 翻译样例中心 >> 汽车翻译样例 >> 行驶系

翻译样例: 多工况下客车车架结构多刚度拓扑优化设计研究
版权信息   版权信息

车架优化设计包括拓扑优化设计、尺寸优化设计和形状优化设计,前者决定结构的最优拓扑形状,后二者决定结构的最佳尺寸参数。一般而言,结构的拓扑形状起主导作用。结构拓扑优化设计可引导设计者去考虑最有效的载荷路径,而不是仅仅从现有设计方案去设计。拓扑优化方法在概念设计阶段为设计者提供科学依据,使复杂的结构和部件可以灵活、理性地进行优选,以获得最佳效果。与尺寸优化和形状优化相比,结构拓扑优化获取的效益更大,对工程设计人员更具吸引力,具有更广阔的工程应用前景¨。J。目前,对于连续体结构研究最多的是单工况下的拓扑优化问题【3J,而对多载荷条件下连续体结构拓扑优化设计问题的研究,多采用加权平均值方法M1求解。它采用线性加权法将多目标问题转化为单目标问题求解,实现方便,但对非凸优化问题来说,不能确保得到所有的Pareto最优解瞪]。

客车在使用过程中要承受扭转、弯曲等多种载荷的作用。如果车身刚度不足可能出现车厢密封不严以至漏风、渗雨以及伤及内饰等现象。另外,如果车身刚度设计不合理,对汽车行驶的平顺性和操纵稳定性产生不利影响,从而影响汽车的主动安全性。  车架结构对车身的刚度特性具有重要影响,因此研究车架结构的刚度显得十分重要。

收稿邮箱: sotrans@126.com
QQ: 1169561052    MSN: jesczhao@hotmail. com

最新翻译样例

相关翻译样例

专业英语词汇频道