行驶系

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翻译样例: 车桥和车轮车桥
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车轮与轮胎是汽车行驶系统中的很重要部件。它们的功用主要是:支承汽车车体重量,缓和由于路角不平引起的冲击力,接受和传递制动力和驱动力,轮胎具有抵抗侧滑的能力,轮胎具有自动回下正的能力,使汽车正常转向,保持汽车直线驶。

二、车轮组成现代的汽车车轮不但是安装的轮胎的骨架,也是将轮胎和车轴连接起来的旋转部件,通常车轮由轮毂、轮辋以及这两件元件之间的连接部分称为轮辐的元件所组成.车轮主要形式按照轮辐的结构,车轮可分为辐板式和辐条式,根据轮辋形式不同又可分为组装轮辋式,可调式车轮,对开式,可反装式车轮,根据车轮材质不同又有铝合金、镁合金、钢车轮之分。

(1)辐板式车轮下如图所示。

这种车轮由档圈 1,辐板 3,轮辋 2 和气门嘴伸出口4 组成。

辐板 3 为钢质圆板,它将轮毂和轮辋连接为一体,大多是冲压制成的,少数是与轮毂铸成一体。后者多用于重型汽车上。辐板与轮辋是铆接或焊接在一起的。

由于货车后轴负荷比前轴大得多,为使后轮轮胎不致过载,后桥一半装用双式车轮。在同一轮毂上安装了两套辐板和轮辋。

(2)辐条式这种车轮的轮辐有钢丝辐条如下图所示。由价格昂贵钢丝辐条编制成,维修安装不便,一般用在赛车和高级轿车上,另一种是和轮毂铸成一体的铸造辐条如图 D-X4-5(b),一般装在重型汽车上,在这种结构的车轮上,轮辋 1 是用螺栓了和特殊形状的衬块 2 固定在辐条 4 上,为使轮辋与辐条对中好,在轮辋和辐条上都加工出配合锥面

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