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翻译样例: 一种用于地铁轻轨的智能行车控制方法
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列车运行调整是列车运行指挥系统的重要环节之一, 在铁路运输网络中, 列车按一定的时间间隔顺序运行。

通常每辆列车在到达车站后, 会停车上下旅客, 然后继续向下一车站运行。

当运行间隔变得很小, 运行列车增多时, 通过有效的运行调整策略来保证列车有序快速运行是非常必要的。

在铁路列车运行调整系统中, 所有列车按照列车运行时刻表运行。列车运行时刻表包含了列车的运行时间、每站到发时刻及停车作业时间。根据不同的日期和不同的运营需求会有不同的列车时刻表[ 1 ]。

列车控制系统应根据运输要求、进路及列车特性来发布必要的命令, 保证列车按运行时刻表运行。

这意味着为了保证列车按运行时刻表运行, 根据不同的运行调整策略, 列车的运行径路、速度2时间或速度2距离图以及列车的加速、牵引或制动量都会有所变化。

列车运营调整的一个非常重要的目标是对列车运行时间偏差进行补偿[ 2 ]。在现实世界中,如果没有有效的运行指挥策略, 这一目标是很难实现的。因此, 如果由于某些原因诸如列车在车站长时间无法发车、或由于列车本身的故障或控制分机设备的故障造成列车延误, 用不了多长时间, 运营将会变得混乱。会造成列车分布的非常不均从而给旅客造成极大的不便。如果不对列车运营进行有效的调整, 整个运输将会陷入瘫痪。因此, 从这方面讲, 适当的调整列车运行时刻表是很重要的。

本文第2 节引入了列车运行的主要数学公式描述。第3 节描述了消除由于列车车站作业造成的列车延误的智能调整策略。第4 节陈述了在列车运行过程中由于相互干扰所造成的列车到达时间偏差的控制设想。最后, 在第5 节, 根据德黑兰市郊铁路数据进行了仿真并给出了仿真结果说明。

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