铁路桥涵工程

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翻译样例: 青藏铁路多年冻土区桥梁钻孔灌注桩
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试验场地位于青藏高原多年冻土腹地风火山之北麓——北麓河盆地南部缓坡地带。该地段属北麓河冲、洪积高平原地貌。工作区内沉积地层主要为上第三系湖相沉积及第四系全新统冲洪积层。地层上部为棕红色细砂,厚0.7 m;以下为棕红色粘土,厚3.3 m;深4 m 处为强风化泥岩,厚12.7 m;深14.1 m 以下为砂岩。试验场地天然多年冻土上限2.1 m。2.3~2.8 m 为含土冰层;2.8~3.4 m 为多冰冻土;以下为少冰冻土。年平均地温-0.7 ℃,属高温不稳定多年冻土厚层地下冰地段。试验场地年平均气温-5.2 ℃,极端最高气温23.2 ℃,极端最低气温-37.7 ℃,冻结期为9 月至次年4 月。试验工程为 1 孔18 m 的小桥,桥台基础为低承台群桩结构。每侧承台由2 列共6 根1 m 直径的桩基支撑。承台位于地面以下,厚度2 m。2001 年9 月桩体施工,桩基础采用冲击钻机成孔,灌注混凝土成桩;11 月末桩基施工结束;次年6 月进行基坑开挖,浇筑承台。3 监测过程和方法2001 年9 月~2002 年9 月,对桩基施工之前、施工期间(桩基成孔、混凝土灌注养生和承台基坑开挖全过程)地基及桩体温度进行了定期观测(温度测试进程和测试频率见表1),并设天然监测孔进行对比分析。桩基成孔和混凝土灌注期间,温度监测频率为1~4 次/d;桩体养生和回冻期间,监测频率为1/10次/d。

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