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翻译样例: 张家山隧道浅埋偏压段施工技术
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在山区高速公路隧道施工中遇到浅埋、偏压、软弱围岩的情况下,如何改进施工工艺,进行地表处理.开挖支护,选择何种进洞方案.是决定施工安全和整条隧道施工成败的关键重庆云阳至万州高速公路张家山隧道出口部分处于严重浅埋偏压段.重点讨论了地表注浆预加固和单侧预切槽镶嵌拱架式进洞的分部开挖法.成功解决了施工中的难题.浅埋偏压隧道开挖在坡积物和砂岩相互结合的地层中进行,开挖扰动使原始地层应力重分布,而洞口坡积物和砂岩的自稳能力较差,浅埋偏压隧道开挖不像盾构法施工有足够的抗力支撑扰动地层,只能以超前预加固和“短开挖、早支护”的方式保证地层的稳定。因此掌握开挖和支护的时空效应对稳定地层、保证施工安全、控制地层变形都有很大帮助,对于掌子面而言要把握开挖进尺、分部开挖顺序。通过地表注浆加固,提高了洞口浅埋偏压段围岩的自稳性和承载能力,改善了岩土体的力学性能,从而减小了围岩对支护结构的压力,从物理力学性能上为支护结构的长期稳定提供了保证。确保了洞口浅埋偏压段隧道的施工安全、施工质量和整条隧道的施工期。采用单侧预切槽镶嵌拱架式进洞方式能够很好地利用设计的支护形式,也可以为进一步的开挖提供良好的临空面,不增加工序,施工安全、经济,且不破坏地貌,环境影响小。

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