桥涵工程

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翻译样例: 武汉绕城公路桥头跳车的预防措施
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桥头跳车是公路工程中的一个老问题,不仅在我国的公路上存在,在国外至今也尚未完全解决.尤其是公路投入使用后更成为养护管理中的大问题。随着我国高速公路的不断发展.这个问题越来越突出,有些路段已严重影响了高速公路的运行,甚至会造成翻车事故。尽管桥头跳车是不可避免的,但可以采取措施来减少或延缓桥头跳车的出现。为此,在武汉绕城公路东北段建设过程中,针对产生跳车的原因提出多种防治措施。由于桥台背回填土沉陷而与台背错台形成台阶,使车辆的行驶速度受到不同程度的影响。车辆行驶速度的降低幅度一般与台阶高度、路面类型、道路等级、车辆类型和行驶的初始速度等有关。为了确保武汉绕城公路东北段达到精品工程的质量要求,使台背回填与路堤填筑连接顺畅,有效地控制桥涵结构物两侧路基不均匀沉降引起的桥头跳车,对桥涵台背的回填、搭板等方面分别从施工、管理上提出了不同的防治措施。明确台背回填范围,台背填筑材料要求为尽量减少回填部分的工后沉降,并保证有足够的水稳性,回填材料必须采用透水性材料,如砂砾、碎石、矿渣等。为保证各填层密实、均匀.填料最大料径不得超过50 mm。同时,为了节约工程造价,应尽量就地取材。台背基坑应创造能使压路机下基坑进行碾压的条件,压实施工中.压路机应与结构物保持定距离.保证结构物完好无损并对称回填压实。

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