空气动力学

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翻译样例: 高超声速三维内收缩式进气道乘波前体一体化设计研究评述_
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近空间飞行器的发展涉及国家安全与和平利用空间,而近空间高超声速远程机动飞行器的研究又因其重要的战略意义成为近空间飞行器发展的重中之重.以美国、俄罗斯为代表的世界强国都在大力推进各自的高超声速飞行器研制计划,美国在2009年10月即将进行马赫数4.5-6.5一级的乘波体、单模块冲压发动机飞行演示验证(X51,如图1),验证的关键技术包括超燃冲压发动机,飞行器/推进系统的一体化设计以及多学科优化技术. 高效的一体化设计显然离不开高性能的前体和进气道设计.前体设计方面,乘波体理论作为高性能的飞行器设计方法已经趋于成熟;而进气道设计方面,一类被称为三维内收缩式进气道的设计近年来越来越引起人们的重视, 高超声速三维内收缩式进气道是一种区别于典型高超声速进气道(轴对称进气道、二元进气道、侧压进气道)的进气道形式. 乘波体设计是提高飞行器升阻比的有效方法,以吻切锥方法为代表的外流乘波理论已经趋于成熟,但基于内收缩流的乘波理论还有待研究.论述了国内外在三维内收缩式进气道研究方面的最新研究动态,对比分析了各类三维内收缩式进气道的特点.其中,较细致地阐述了三维变截面内乘波式进气道的研究进展.在进气道与乘波前体一体化设计方面,介绍了常规矩形进口进气道与乘波体外形一体化的相关研究。

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