大连周水子国际机场航站楼钢结构工程，钢结构整体计算分析采用STAAD/C H I N A(2003)软件，安全等级一级，结构重要性系数取1.1，抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值0.10g，设计地震分组第一组，建筑抗震设防类别乙类。轴A，F柱脚分别为铰接、刚接；与托架连接的屋面主梁与托架弦杆铰接；指廊屋面弧形梁、支撑、檩条两端铰接。钢柱、弧形钢梁按拉(压)弯杆件设计，钢材Q345B，计算结果各项指标均满足要求。航站楼屋面采用复合金属屋面防水保温系统，屋面面板采用厚度为0.9mm的铝、锰、镁金属银灰色氟碳烤漆合金材料。金属屋面自身系统特殊的造型及点支撑结构，使其在大跨度、大面积屋面体系上成功地解决了金属屋面在自然气候中极大温差下的热胀冷缩钢性延伸率问题，且具有重量轻、硬度大、有柔性、耐腐蚀、可重覆拆卸等特点。采用张弦梁结构，造型美观，节约钢材。采用普通门式拱架结构与张弦梁结构比较，柱增加18.8%的材料用量，屋面梁要增加12.5%的材料用量。