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翻译样例: 控制系统超速防护仿真研究
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随着我国铁路第六次大提速,部分线路列车运行速度达到200 km/h,司机只凭借原有的信号设备已无法确保列车行车安全,必须装配列车运行控制系统,由高可靠、高安全的计算机设备防护列车的安全。列车运行控制系统通过实时监督列车的运行速度,并根据列车运行的限制条件判断当前运行速度是否超过允许速度,在超速时控制制动系统产生制动,防止列车超速和冒进禁止信号机。列控系统对保障高速列车运行安全和提高运输效率起着至关重要的作用。目前,我国的列控系统主要依靠引进, 因此,研究我国自己的列车运行控制系统有重要现实意义。2006 年, 胶济试验线的地面设备按照CTCS一2级要求进行改造,试验速度达到200 km/h。本仿真系统采用胶济线线路数据对CTCS一2级列控系统进行了仿真研究。CTCS2 级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。CTCS2级列控系统包括列控车载设备和列控地面设备,CTCS2级列控系统采用目标一距离模式曲线控制方式,该速度控制方式以前方列车所占闭塞分区的入口为追踪目标点,可实现一次制动,列车追踪距离短,运输效率高。作者使用Visual c++6.0实现CTCS2级列控仿真系统,仿真系统所使用的地面数据由计算机内数据库提供,为胶济线某区段的实际地面数据。本仿真系统可对胶济线进行运行仿真,达到仿真效果。