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翻译样例: 液体火箭发动机旁支声学谐振器声学特性研究
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随着火箭燃烧室内的燃烧不稳定性研究的不断发展,作为抑制不稳定性重要手段的声腔设计己经成为液体火箭设计中重要的一环。声腔设计本身对于减小燃烧不稳定性的影响效果十分明显,但由于实际的声腔几何形状与理想条件有一定的莽别,机械的套用公式往往不能达到很好的效果。在这种情况下对特定类型的声腔进行声学试验,并结合理论推导和数值模拟得出相应的计算公式,对于燃烧室不稳定性设计工作可谓是事半功倍。本文所针对的声腔类型是液体火箭发动机推力室用到的,介于四分之一波长管和Helmholtz共振器之间的L型声腔。但由于其直筒型的几何形状,我们还是倾向于将其归为四分之一波长管这一类。在理论推导上依照四分之一波长管处理,得到共振频率、管日声阻抗等特性,再利用实验结果对理论值进行修正. 本文只涉及到一些对于该领域的初步研究。还有许多因素,诸如声腔与推力室的联结情况的影响、声腔的几何尺寸的影响、声腔内温度梯度的影响、非线性因素的影响等需要被进一步研究。特别是非线性问题,会产生一些偏离原始设计的现象。比如谐振器共振频率的偏离、高次谐波的产生等等。这些现象都会对谐振器的阻尼效果带来影响,也是我们进一步研究的重点。

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