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翻译样例: 燃气发生器条件下穿刺C/C复合材料喷管的烧蚀性能研究
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c/c复合材料以其高比强和优异的抗热震及抗烧蚀性能,被美、法.俄等先进国家广泛用于航空航天等国防领域.采用c/c复合材料的喷管具有极低的烧蚀率与良好的烧蚀轮廓,可提高喷管效率l%—3%虽然多种c/c复合材料早已成功用于国内外多种型号火箭喷管部件,但降低c/c喉衬材料的烧蚀率技术仍是难点.最准确可信的方法是在小型发动机实际工作条件下进行测量。这种方法不但接近真实工作条件,而且可以测得烧蚀率沿喷管长度方向的分布.c/c复合材料的烧蚀过程是一种短时间内的非平衡氧化和机械侵蚀过程,复合材料表面的缺陷和活性点往往成为烧蚀优先发生的部位.机械加工后的穿刺c/c复合材料虽然表面平滑,但内部孔隙暴露出来.原有的纤维束间孔隙、基体裂纹以及加工造成的表面缺陷,都成为氧化性组分扩散的通道和涡流产生的部位,优先发生烧蚀.穿刺c/c复合材料喷管喉部及收敛段下游过渡区域烧蚀最严重,收敛段上游次之,扩散段烧蚀最弱.穿刺c/c复合材料喷管的烧蚀受燃气温度和氧化性组分H20和C02含量影响,热化学烧蚀率、压强和流速影响复合材料的机械剥蚀穿刺c/c复合材料喷管收敛段出现强烈涡旋造成烧蚀坑,纤维和基体片层的剥蚀.

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