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翻译样例: 海底悬空管道的静力分析
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海底管道大都采用裸露和掩埋较浅两种敷设方式,由于管道处海床的冲刷,海底管道出现悬空段(管跨)是不可避免的,特别是在立管与水平管道连接处很容易冲刷造成悬空,并且悬空管段的长度不断增大。当管道悬空段较长时,抵抗变形的能力变弱,在波浪及海流力的作用下极易发生海底管道的破坏。过去虽有一些文章发表了关于对海底悬空管道强度分析的研究结果,但大都限于比较简单的对称模型。当悬空管道遇到特大波浪时,一次性冲击足以造成管道的破坏。管道的静态分析是将最大波浪引起的动载荷施加于管道上,计算管道在使用期内一次性最大载荷作用下的强度问题,寻求其在静强度下的最大悬空长度。为此,除了研究振动和疲劳引起管道的破坏外,专门研究了立管与水平管道连接处出现悬空段时的强度问题,并开发了专用设计计算软件,可以计算悬空管道的静强度和临界悬空长度。研究了沿立管与水平管连接处悬空管段的静态分析,讨论了海底悬空管道所受的环境载荷,并开发了相应的计算机软件。该软件不但能计算静载荷下的强度,还能计算静态强度下的临界悬空长度。将理论结果与数值计算结果做了比较,结果表明,两种计算结果是一致的。

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