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翻译样例: 17多跑道降落飞机协同调度优化
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为了制定安全、高效的空中交通管理战术决策,研究了多跑道降落航班协同调度问题。基于协同决策理念,综合考虑空管、航空公司和机场等因素,提出一种协同航班调度策略,给出了协同调度优化模型。模型在满足安全性和公平性约束条件下,寻求总延误成本最小即功效性最大的调度方案。采用基尼系数建立公平性约束,以处理功效性和公平性之间的关系,并引入当量航班概念来定量分析公平性。针对多跑道航班调度问题的特点,设计了遗传算法予以求解验证。仿真结果表明:该算法总延误成本比先到先服务算法降低了72.6%,最大延误时间减小了50.8%,因此,调度的功效性与公平性得到提高,所提方法有效。本文研究了航班协同调度问题,针对多跑道降落航班调度问题,给出了一种基于安全性、公平性和功效性考虑的优化模型。模型在确保安全和满足一定公平性约束下,寻求功效性最大的调度方案,以兼顾空管部门、航空公司和机场当局各方的利益,从而制定安全、高效和公平的战术决策方案。算例仿真结果表明,所提策略比FCFS算法有较大的改善。虽然公平性约束参数的引入可以使决策者灵活自主调整调度决策,但由于参数取值对优化结果影响较大,合理的参数值较难选取,因此,可考虑自动选择合适的约束参数,如果再结合管制负荷等因素,可进一步研究基于安全性、公平性、功效性和有效性的多目标优化调度策略。此外,由于多跑道航班调度问题的复杂性,算法仍需要改进,以适应实际的调度环境。

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