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翻译样例: 天然气汽车三效催化器流场均匀性数值模拟及催化剂优化
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三效催化器是现代汽车控制排气污染物的关键装置,不仅要求其净化效率要高,而且使用寿命要长,气体流动阻力要小.若催化器设计不合理,会造成气流集中在载体中心区域,使中心区域的催化剂高温老化,而在边缘区域得不到充分利用,从而降低三效催化器的净化效率和使用寿命.如何减少载体内气流速度分布的不均匀度已成为三效催化器结构设计的关键[1~3].本文尝试考虑载体通道对流体的阻碍作用,对三效催化器进行流场均匀性模拟.我国目前使用的天然气汽车一般是由汽油车改装的双燃料车,燃料系统没有进行专门的优化,导致尾气中的甲烷浓度大大高于国外车辆.天然气的成分主要是甲烷,天然气汽车尾气中甲烷的含量是汽油车的9倍,且甲烷是烃类化合物中最难氧化的化合物,用汽油车三效催化器难以达到高的甲烷转化率.如果不对三效催化器进行优化,就不能充分发挥天然气清洁燃料的优势.本文针对天然气汽车排气组分的特点,研究三效催化器结构及三效催化剂的配方、负载工艺,以有效降低排气中包含甲烷在内的THC、CO和NO狓等有害成分的排放.

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