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翻译样例: 摩托车催化器评价技术与标准
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研究表明,摩托车主机厂使用催化器过程中,普遍缺乏统一的催化器入厂质量评价手段和方法,主要表现在:

缺乏催化器核心技术指标体系:主机厂采购的是催化器而不是贵金属;关心的是转化率,不在意是否可以“保值增值”。但行业内主要用催化器制造环节指标来描述催化器,如贵金属比例、涂覆量等,显然这些指标与主机厂的核心需求是错位的。

缺乏入厂检验方法与手段:催化器活性测试是当前主机厂已有传统检验手段中所缺乏的,对于准备采用催化器的主机厂来说,急需对催化器的评价方法和检验手段。

催化剂厂之间评价方法不统一:不同的评价试验条件下,评价指标可比性差,不利于横向比较和优胜劣汰。

针对上述行业共性问题,笔者进行了催化器评价技术研究并申请制定了催化器的评价技术标准《QC/T 摩托车和轻便摩托车催化转化器通用技术条件》。

结合催化器评价技术和标准进行了论述,其中包括:1)基于模拟废气环境的催化剂起燃温度特性和空然比特性试验方法;2)符合主机厂入厂检验工作流程的催化剂脱落率试验方法;3)催化器总成热振动试验方法来源与试验条件设定。使读者对《QC/T 摩托车和轻便摩托车催化转化器通用技术条件》标准的核心内容有一个大概了解,以便于将来标准的实施,并且为催化净化产品在国内合理应用和有序竞争提供评价手段和技术支持.

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